全长约430公里，横跨辽宁、吉林两省的沈白高铁，2026年迎来首个春运“大考”。手脚沈白高铁全线新建规模最大的站房，地处长白山本地的通化站也初度干预春运保险。相差站口、安检口、落客平台、候车大厅、地下通谈……建筑面积近3万平方米的站区内，铁路公安民警动态值守、巡控不时绝。
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春运技术，铁路公安民警韩知航在通化站候车室内解答搭客发问。新华社记者 司晓帅 摄
“咱们在通化站竖立了5处屯警点，同期车站监控全掩饰。监控接到派出所指令室，指令室民警发现存突发情况，通过对讲平直喊站勤派警。咱们是视频巡查和实地巡查相聚积。”通化铁路公安处通化站派出所民警韩知航说。
夙昔，老通化站仅开行普速列车，搭客从吉林通化到北京要十六七个小时。沈白高铁通畅明，搭客再行通化站乘高铁进京，最快只需3小时35分。车站变大了，车速变快了，抓勤任务也更重了，但看护搭客吉祥的职责持久没变。春节假期国法，通化站迎来返程客流岑岭，车站派出所干预双倍警力保险搭客返程。
农历正月初七（2月23日），铁路公安民警在通化站候车室抓勤。新华社发（刘春明摄）
“干预宽裕警力一是保险搭客安全出行，二是落实便民门径，三是快速经管突发事件。”通化站派出所长处杨群说，一朝有突发情况，抓勤民警50秒内可抵达中枢候车区域，1分钟内到达全站搭客通行区域。
派出所民警看护站区镇静，铁路乘警则穿梭车厢护航路径吉祥。老乘警回忆，以前绿皮火车车窗未阻滞，列车靠岸站点时，车窗隔壁的盗窃等案件时有发生。如今，跟着火车票实名制全面实施、列车监控全掩饰、大数据等科技妙技平淡利用，列车上的犯违规罪少了，乘警的责任重点也转向更多讲究入微的职业与隐患排查。
“有落东西的，有错拿其他搭客行李的，还有一些因小磕小碰发生肢体冲破的，开云app再有即是习气饮酒的东谈主，酒青年齿的。”通化铁路公安处乘警支队副支队长石洪渊说，咱们条件乘警对喝酒的搭客提前介入，提赶赴指示。
濒临列车上的突发现象，铁路乘警化身路径“护航员”。“因为春运东谈主多，被挤得心理相比暴躁的这些搭客，有些时候你的‘法言法语’得不到很好恶果，反倒是一些相比‘接地气儿’的话恶果好，是以咱们把这两种语言聚积起来用。”石洪渊说。
通化站东南边向约90公里的长白山西站，地处吉林省白山市抚松县松江河镇，距长白山西景区仅6.5公里，是在原松江河站基础上改扩建而成的枢纽车站。手脚通化铁路公安处长白山西站派出所的辖区站点，这里也迎来了高铁期间的首个春运。
茫茫长白林海，冬季严寒漫长。长白山西站派出所副长处梁玮哲先容，在风雪中巡查辖区76公里长的高铁默契，已成为民警们的日常。默契巡查东西跨度大，从辖区最西端的东山纯碎，到最东端的路水河林场二号大桥，民警驾车走一回，就要一天时分。因默契长、积雪厚，有不少路段车辆无法抵达，民警只可下车徒步巡线。
梁玮哲说，巡线要重点查验配置枢纽是否受损、信号基站门锁是否完整、默契两侧有无慌张物、是否存在树木倒伏侵线风险等。有些隐患虽不属派出所统辖，但唯有发现，王人会第一时分通报联系部门，高铁安全容不得半点庸俗。
沈白高铁通畅以来，长白山西站日客流量从原松江河站时期的70东谈主次，飙升至如今的六七千东谈主次。这座昔日小站，已然成为连通长白山、沈阳、北京的区域交通枢纽。客流激增，看护默契安全更显重要。春运于今，长白山西站派出所民警已对这条高铁默契完成20多轮全线巡查。风雪长白路，他们缄默遵照，为每一段路径添砖加瓦。
记者：司晓帅
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